途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!近日,潍坊至(zhì)宿迁高速铁路(gāosùtiělù)关键(guānjiàn)控制性工程,郯城沭河特大桥项目成功攻克钢栈桥与钢平台施工节点目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸主栈桥共23跨,长度达276米(mǐ),东岸主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工(shīgōng)面临护筒(hùtǒng)数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢(qiǎng)在汛期前完成施工任务,国铁济南局铁道战备舟桥处采取东西两岸(liǎngàn)同步施工的方法,确保主栈桥、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序(gōngxù)紧密衔接。
在栈桥基础(jīchǔ)施工中,精准应用“钓鱼法”施工工艺;针对水中墩临时措施,则采用“固定平台(píngtái)+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的(de)高效运输与周转,大幅缩短了关键路径工期。
潍宿高铁(gāotiě)是京沪高铁辅助(fǔzhù)通道的重要组成部分,正线全长约399公里,设计时速350公里。


近日,潍坊至(zhì)宿迁高速铁路(gāosùtiělù)关键(guānjiàn)控制性工程,郯城沭河特大桥项目成功攻克钢栈桥与钢平台施工节点目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸主栈桥共23跨,长度达276米(mǐ),东岸主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工(shīgōng)面临护筒(hùtǒng)数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢(qiǎng)在汛期前完成施工任务,国铁济南局铁道战备舟桥处采取东西两岸(liǎngàn)同步施工的方法,确保主栈桥、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序(gōngxù)紧密衔接。
在栈桥基础(jīchǔ)施工中,精准应用“钓鱼法”施工工艺;针对水中墩临时措施,则采用“固定平台(píngtái)+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的(de)高效运输与周转,大幅缩短了关键路径工期。
潍宿高铁(gāotiě)是京沪高铁辅助(fǔzhù)通道的重要组成部分,正线全长约399公里,设计时速350公里。







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