聚焦高质量发展｜新技术成果汇聚“丝博会” 为高质量发展注入新动能

制图：穆涛　　日前，在(zài)第九届丝绸之路(sīchóuzhīlù)国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易(màoyì)洽谈会（简称“丝博会”）上(shàng)，一大批含新量、含金量、高水平技术成果集中亮相，全面展示了科技创新和产业创新融合发展的最新成果，为陕西高质量发展注入新动能。 在丝博会(bóhuì)科技创新展馆宝鸡科技展区，工作人员（左二）向观众介绍新型发动机产品。新华网 杨喜龙(yángxǐlóng) 摄　　重油颗粒(kēlì)雾化技术 让新型发动机油耗更低 在今年丝博会科技创新(chuàngxīn)展馆，宝鸡科技展区设置了科技体制(kējìtǐzhì)机制创新、重点产业链(chǎnyèliàn)和县域科技创新3个板块，全面展示了宝鸡市的特色优势产业(yōushìchǎnyè)和科技成果。在重点产业链板块，展示了宝鸡高端智能装备产业链、钛及钛合金产业链、秦创原两链融合示范区(shìfànqū)传感器产业链和秦创原羊乳产业链上的重点企业的科技创新成果。 在(zài)陕西北方动力有限责任公司展台，一款新型的(de)点燃式航空重油活塞发动机吸引众多观众驻足。 “我们企业研发的这一款新型发动机(fādòngjī)，已完成多种型号小型民用无人机挂飞试验(shìyàn)及单机(dānjī)台架400小时耐久试验,具有功重比高、油耗低、耐久性好、安全性高等优势。”陕西北方动力(dònglì)有限责任公司技术研发中心工程师孙喜龙说，目前，国内市场无人机企业大多采用(cǎiyòng)汽油发动机作为无人机动力。该款新型发动机采用重油或柴油作为动力，可以(kěyǐ)有效地提高发动机安全性。 “这款发动机采用重油颗粒雾化技术，以提高发动机燃烧效率。公司还联合高校开发了(le)多参数高精度正时控制系统(kòngzhìxìtǒng)，可以更加(gèngjiā)精确地控制发动机喷油脉宽、喷油量等(děng)参数，进一步提高了发动机燃油的燃烧效率，降低油耗。”孙喜龙说。 “发动机(fādòngjī)机体采用铝合金材料，重量4kg，可以有效地提高发动机功重比。”孙喜龙说，目前(mùqián)，该款发动机可应用于小型(xiǎoxíng)单兵便携式电站、小型长航时无人机动力等领域。 在丝博会科技创新展馆(zhǎnguǎn)陕航集团展区，工作人员（右）向观众介绍(jièshào)摩擦(mócā)材料新产品。新华网 杨喜龙 摄　　摩擦材料新产品 助推低空经济高质量发展 “我们研发的这款碳纤维纸基摩擦片(mócāpiàn)，主要应用于各类车辆、机器设备、无人机、机器人等，起到传动或制动功能。”在(zài)丝博会低空经济馆，陕西航沣新材料有限公司销售工程师刘双敏，给观众介绍企业新产品性能(xìngnéng)时(shí)如是说。 据了解，陕西航沣新材料(cáiliào)有限公司(以下简称“航沣新材料”)是陕西投资集团有限公司下属陕西航空产业(chǎnyè)发展集团有限公司与西北工业大学共同组建的科技成果转化企业，实现高端纸基(zhǐjī)摩擦材料国产化，研发制造碳纤维增强纸基摩擦材料及其制品。该公司摩擦材料系列产品涵盖矿山设备、商用车、工程机械、农用(nóngyòng)机械、摩托车及其他(tā)湿式传动(chuándòng)和制动领域。 “我们企业联合西北工业大学科研团队生产(shēngchǎn)的碳纤维纸基(zhǐjī)摩擦(mócā)片，耐温(nàiwēn)能力和使用寿命优于国内同类产品。”刘双敏说，引入的碳纤维增强纸基摩擦材料配方体系，在优化纸基摩擦材料孔隙结构的同时提高了材料强度，可满足各行业客户的使用需求。 “目前，我们的纸基摩擦材料已成功应用到了汽车行业。此次(cǐcì)参加丝博会，希望让更多的人了解我们的产品(chǎnpǐn)，推进产品在(zài)小型民用无人机领域应用，助推我国低空经济高质量发展。”刘双敏说。 创新技术加持新能源轻卡 推进绿色低碳(dītàn)发展 “我们这款新能源高端轻型卡车具备2C双枪快充功能，电量从20%充到80%，仅(jǐn)需(xū)18分钟。经过吐鲁番及海拉尔(hǎilāěr)的极热极寒环境严格测试，充电性能稳定(wěndìng)。”在丝博会交通物流展馆，陕汽集团商用车有限公司产品经理张翔宇说。 据了解，陕汽集团商用车有限公司(以下简称“陕汽商用车”)是(shì)陕西省重点支持的整车研发、制造、销售企业。2023年，该企业推出(tuīchū)“智云S300”新能源高端轻型卡车，高质量(gāozhìliàng)推进绿色低碳发展(fāzhǎn)。 “这款车底盘布置有陕汽自主研发的(de)汉德电驱动桥。”张翔宇(xiángyǔ)说，汉德电驱动桥的可靠性和耐久性，保证了车辆在行驶过程中稳定性(wěndìngxìng)和安全性。 “通过程序优化精准标定技术，整体续航提升8%。利用大数据优化整车控制策略，电机(diànjī)效率提升2%，整车能耗降低3%。”张翔宇说(shuō)。（杨喜龙(yángxǐlóng)）